Cidade de Bend planeja mesa redonda sobre taxas de transporte na próxima semana; a primeira estimativa é de US$ 10

Será adicionado às contas mensais de esgoto/água, provavelmente no próximo ano; cidade diz que precisa de financiamento para manter ruas

BEND, Oregon (KTVZ) – À medida que surgem as estimativas iniciais da taxa de transporte proposta por Bend, de US$ 10 a US$ 15 por mês para proprietários de residências, a Câmara Municipal de Bend realizará uma mesa redonda sobre o assunto das 9h30 ao meio-dia da próxima quarta-feira às o Corpo de Bombeiros Pilot Butte na 15th Street.

O espaço das salas de reuniões é muito limitado, disse a cidade na quinta-feira, por isso os membros interessados ​​da comunidade são incentivados a transmitir ao vivo o evento.Mesa redonda sobre taxas de transporte no YouTube.

As mesas redondas são uma nova oportunidade de engajamento que a Câmara Municipal criou para discutir assuntos de interesse comunitário.

As taxas de transporte são uma ferramenta de financiamento comum no Oregon, observou a cidade. No passado, a cidade dependia das receitas do imposto estatal sobre o gás e de uma parte dos impostos sobre a propriedade para manter o sistema de transportes da cidade, mas estas fontes de financiamento são limitadas e em declínio. A rede de transportes da cidade de Bend está crescendo e os custos estão aumentando. São necessárias novas fontes de financiamento para manter os níveis de serviço que a comunidade espera.

Ataxa de transporte é uma taxa recorrente nas contas de serviços públicos porque todos dependem do sistema de transporte (entrega de correio, serviços de transporte de lixo, entrega de comida, rotas de ônibus, etc.). Um sistema de transporte bem conservado permite que pessoas, bens e serviços se movam com segurança e eficiência.

As próximas mesas redondas cobrirão as recomendações do programa do Plano do Sistema de Transporte, prioridades comunitárias, tolerância tarifária e utilização das receitas.

A participação na mesa redonda é feita por convite e a reunião não inclui comentários públicos. Representantes dos seguintes grupos foram convidados para a próxima mesa redonda: Bend Bikes, Bend Chamber, Bend Economic Development Advisory Board, Bend La Pine Schools, Bend Park & ​​Recreation District, Cascade East Transit, Central Oregon Coalition for Access, City of Bend Accessibility Comitê Consultivo, Opções de Comutação, Conselho de Envelhecimento, Comitê de Meio Ambiente e Clima, Antigo Comitê Consultivo de Transporte Municipal, Comissão de Direitos Humanos e Equidade, Associação Comunitária Latina, Associações de Moradores, NeighborImpact, Comitê de Supervisão de Títulos de Transporte.

Na sessão de trabalho da reunião do Conselho Municipal de 2 de agosto, os vereadores discutiram as estimativas iniciais de taxas potenciais propostas. O vídeo gravado da sessão de trabalho pode ser visto emwww.bendoregon.gov/concilagendaou visualizara apresentação.

“Estou ansioso para trabalhar com a comunidade para determinar como podemos usar esta taxa para manter e melhorar a qualidade das nossas ruas, bem como financiar importantes programas de transporte identificados no nosso Plano do Sistema de Transporte”, disse a prefeita Melanie Kebler. “Todos em Bend entendem a importância de um sistema de transporte bem conservado, bem planejado e seguro. Queremos garantir que estamos implementando de forma equitativa uma taxa de serviços públicos de transporte para que tenhamos os fundos necessários para atender às expectativas da comunidade.”

O processo de envolvimento público ajudará o pessoal municipal e o Conselho a determinar a utilização das receitas, formas de diminuir o impacto desta nova taxa sobre os clientes que enfrentam dificuldades financeiras e como equilibrar a utilização de outras ferramentas de financiamento para futuras necessidades do sistema de transportes. Uma taxa de transporte pode começar a aparecer nas contas de serviços públicos em 2024.

A vereadora Barb Campbell observou que embora todas as opções de financiamento para colmatar uma lacuna crescente sejam "imperfeitas", alguns diriam que em termos de equidade, um imposto sobre os combustíveis - pago pelos visitantes que utilizam as estradas, e não apenas pelos residentes - poderia ou deveria ser parte da solução.

“Queremos realmente preencher todo esse financiamento com o TUF?” Campbell perguntou.

A prefeita Melanie Kebler disse que “todos têm prós e contras”, mas repetiu comentários anteriores de que uma taxa de transporte está planejada pela cidade – agora as principais questões são qual nível os residentes considerariam aceitável e o que deveria cobrir.